交通是此番東日本遊關鍵!
行前看了很多部落格把通票使用方式說的很難、很複雜害我行前有點擔心我排的旅程到底行不行得通?我是第一次到日本自由行,但實際玩一趟發現超簡單!我敘述的應該比不少部落格清楚明瞭又好懂XDDDD
當然了,有個強力的人肉翻譯機蘇胖在左右才是最大的幫手(這個一定得講),簡直比小叮噹的翻譯年糕好用........翻譯年糕可能還是好用一點啦,翻譯年糕可以翻俄羅斯文跟巴布亞紐幾內亞文,蘇胖不會......
「東日本通票」先前已提過多次。在台灣先向旅行社買好後,帶著那張遜遜的、毫不起眼的A4紙飛去日本要跟JR換幾10張的新幹線車票。感覺很像拿一把3元的超級小刀在李小龍面前說:「你死定了!」那樣虛。台灣的旅行社小姐還叮嚀:「這張一定要保存好喔!要憑這張換東日本通票~」嗯,我知道,這是我拿過最貴重的一張A4好吧。
手牌超級小刀一支3元,這是我念小學時的定價。小小一把超利的!使用不當很容易見血。缺點是極會生鏽......
布魯斯李:「你說什麼?誰死定了」
到日本後因為看過不少部落客說在成田機場的JR服務中心就能換,但是人很多!有的排三、四十分鐘才畫到。所以我想到東京或上野再畫也OK。誰知道我們到成田機場時JR服務處只有幾個人在排隊,此時不畫更待何時!!!立馬衝去換PASS跟畫指定席。
沒人排隊!好機會還不快排隊畫位~
JR的人會先開通票出來,正面會清楚寫出你開票後使用期限到何時。開票後14天內任選5天隨你坐!只有外國人可以用唷
通票背面有英、繁中、簡中、韓四種文字說明,還有東日本主線的地圖。
許多支線、小鐵路要自己查是否為JR鐵路,實在查不到只能去日本再問。
說到日本的服務真他媽不是蓋的,小姐非常仔細認真回答我們的問題,我請蘇胖問她:「上越妙高站到春日山站這段算JR東日本範圍嗎?」春日山站真的太小又冷門,而且日本鐵路密佈如絲她不可能知道所有車站的細節。於是她去找了厚厚一疊資料翻啊翻、拿了一些路線圖比呀比,最後跟我們說:「是的!它屬於JR東日本營運路線,所以可以免費搭!」厚~日本人真是太周到了。確定之後開始畫位,行前我便將所有會坐的車次都另外整理一張出來,這樣他們會比較好畫。就看小姐熟練的拿著我那張單子一張票一張票開。因為成田機場人太多所以這裡的JR只給畫2天,不然一下畫5天後面的人可以直接把啤酒跟花生拿出來嗑了。
小姐動作飛快,畫完後日本人特有的仔細又出現了。本來也是看了很多部落格說畫好票一定要確認車次時間以免畫錯。我本想等她畫好拿到旁邊一張一張對,結果畫完她自己站起來和我們確認。哇塞!超不嫌麻煩的~而且每張票都用英文說,例如:「熊谷到大宮 9:25分座位在2樓」。特別的是我一開始拿到票上面會寫「2F」,我一直以為是說月台在2樓。直到坐了新幹線才知道新幹線有兩層(也有一層的)!2F是說你的座位在2樓!所以她都會特別說座位在「up stair」還帶手勢手掌朝上往上比,有夠周到。
把所有車次列在一張方便給JR的人畫位。
上面原子筆寫的字是JR人員畫位時跟我們說「這列車都是自由席」、「這沒位子了」相當仔細。
行前我先查好把確定屬JR路線的用紅色表示,不確定的用黑色再請小姐幫我們查。
成田機場JR的小姐正在飛快的幫我們畫位開票
上野車站內JR小姐是實習生但也很熟練,後面3天的票就請她畫了。
上野JR服務處人還蠻多的,排了有10幾分鐘吧!
老實說就算畫錯位或沒畫位也沒差,非假日自由席都會有位子。除非是假日!我們去上田城那天是週六,畫位時成田機場JR的小姐就說指定席都沒了!所以有自由席就坐自由席沒有就只能站了。果然當天新幹線爆多人,我們整個被擠在車門旁動彈不得。有時彈性調整行程像同樣是去上田城那天就玩得比預計要去輕井澤的時間還晚,原本我們畫位的票就沒用到,直接改坐後後面車次的自由席;下午坐就有位子了既避開人潮又有座位。再像日光掉伴手禮那次,我們第2天臨時安插行程往宇都宮取回失物也一樣坐自由席。所以真的要像湖海散人般隨性到爆,連旅遊時間都不想被拘束走到哪看到哪你可以連畫位都不用畫,一律坐自由席只要避開假日尖峰時間即可!反正憑那本pass可以任意進出車站搭任何JR的車......你不要拿東日本通票去京阪神坐就好。而且新幹線很快,站與站之間不會太久班次也多超方便,相當適合漫無目的自由行使用。
我們此行會用到的票,架!呢!多!
厚厚一疊新幹線的票有種快感
特別要提醒:
用「JR EAST PASS東日本通票」開出的票無法通過剪票閘門!
用「JR EAST PASS東日本通票」開出的票無法通過剪票閘門!
用「JR EAST PASS東日本通票」開出的票無法通過剪票閘門!
很重要所以說三次。
我跟蘇胖一開始不知道,都想由閘門自動剪票通過,頭幾次閘門不開被擋下以為是票哪裡有問題?一臉疑惑去人工查票窗口才知道用通票方式開出的票要配合護照查驗,剪票閘門又沒那麼聰明不會檢查護照啊~~所以要走人工查票窗口把「JR EAST PASS」跟票一起給站務人員看就可以大搖大擺進出車站了。這一點我看了很多部落格都沒說,只說「PASS要和票一起檢查」,我想說票都畫好也拿到手了以為是車上會查票原來是進出剪票口時!日本人上下車、進出車站那個火速趕時間走路像聶風的風神腿般,你閘門過不去擋住時背後眾人充滿怨念的視線就像被鄭捷插了好幾刀一樣......
日本鐵道跟Metro超發達,因為太發達所以既複雜又方便。複雜是路網太多太密要去哪坐什麼車要研究一下,但也因為太密所以方便,任何一個地方都有鐵道、Metro(東京都會區)到。很多人去日本多次但不一定會坐過新幹線,尤其都在東京或是距離很近的城市玩。像蘇胖就是,她去日本那麼多次也是沒坐過。新幹線等同日本的代名詞,號稱絕不誤點!很多推理小說根據「絕不誤點」的特色寫出鐵路殺人的詭計。換成台鐵完全不行!本來計畫殺完人坐15:45的自強號離開現場安排不在場證明,結果整個大誤點!16:30才坐上車......「靠北,直接去警局自首好了。」台鐵完全無法實行犯罪計畫呀!高鐵也是,還會倒退嚕「可惡!警察嗎?我又回到案發地惹!可以來抓我嗎,謝謝~」像話嗎!想一想,這些好像也是優點......新幹線的車種實在太多,也難怪日本很多鐵道迷、新幹線迷。車身都塗的很漂亮,白藍、綠藍、粉紅白、米色白、紅白......配色多造型又前衛。最特別的還是兩層樓!坐在一樓從車內看出去視線和月台平行大概在腳部位置,二樓大概比站在月台的人高一個頭。然後絕不誤點是真的,我們此行坐了有將近20多車次的新幹線吧,沒有誤點,一般電車則會誤點。而且一般電車很像台灣的車,畢竟日據時代日本人弄了我們不少鐵路大概台鐵就一直沿用日系車子。若是兩層的,車廂跟車廂間連結通道彎彎曲曲好像不知道要通去哪蠻有意思的。
兩層的新幹線
一層的新幹線
也是一層的
兩層的坐在一樓車廂看出去是這樣
車內有電話、販賣部、洗手檯
兩層新幹線的上下樓梯處
總之自由行最重要的是「行」也就是交通,只要移動方式搞定其餘都很簡單。 而且要切記,能在台灣弄好的東西一定要在台灣弄好,不要想「啊~去到再問」、「去到再看看」、「去到再查」、「去到再借」......能在自己可以掌控的環境中就先把事情搞定會省事很~~~~~多!!!
此行大本營熊谷車站夜景
白日的熊谷站
(待續)......
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